GFB DV+ Diverter Valve VW Audi 1.4 1.8 2.0 2.5 TFSI

GFB introduceert de nieuwe DV+ voor laatste VAG-modellen! GFB DV +. De oplossing kan niet eenvoudiger! GFB breidt de DV+ lijn uit met een direct-fit oplossing voor de zwakke OEM diverter valve gebruikt op veel Europese voertuigen. De standaard DV lekt vrijwel altijd wat lucht, en naarmate de auto's ouder worden of als er getuned wordt kan dat tot grote drukverliezen lijden. De DV+ vervangt de fragiele plastic OE DV en het membraan door een vol metalen versie, zodat dit niet meer stuk kan gaan! De solenoïdespoel die van de fabriek gemonteerde klep is geweldig (de ECU opent sneller dan een pneumatisch ventiel dus waarom vervangen?), Maar het zwakke punt is echter het klepmechanisme zelf. Dus GFB's DV + lost dit probleem op door het vervangen van enkel de klep delen met een geanodiseerd billet aluminium behuizing voorzien van een messing zuiger machinaal volgens strenge toleranties. Het eindresultaat is scherper gasrespons, bliksemsnelle klepbediening, en het zal zo veel mogelijk boost houden als je wilt.

- Scherpere gasrespons
- Sneller boost herstel na het schakelen
- Lost druk problemen op
- Duurzaam gebouwd

- Audi A1/S1 8X
- Audi RS3 8P
- Audi A3/S3/RS3 8P (2003-2013)
- Audi RS3 8V
- Audi A4 B7 (2005-2008)
- Audi A4 B8 1,8/2,0 TFSI (vanaf 2007)
- Audi A6 4F/4G
- Audi Q5 8R 155kW
- Audi TT 8J inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
- Audi TT 8S inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
- Seat Exeo
- Seat Leon 1P
- Seat Leon 5F Cupra
- Skoda Octavia 5E
- VW Golf 5 GTI (2003-2008)
- VW Golf 6 GTI/R (2008-2013)
- VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-…)
- VW Jetta GLI MkV (2005-2010)
- VW Passat B6 (2005-2011)
- VW Polo 6R/6C incl. WRC
- VW Scirocco Mk3 2,0L TFSI, R
- VW Tiguan 5N 2.0 TSI
- Porsche Macan 2.0 (vanaf 2016