LOBA HP20 2.0TFSI Upgrade brandstof pomp (Upgrade HPFP)

Loba HP20 Brandstofpomp upgrade meer vermogen

0 review
Productbeschrijving
We nemen een gloednieuwe fabriek OEM pomp voor betrouwbaarheid, dan maken we fundamentele veranderingen met behulp van nieuwe componenten en processen door LOBA om deze upgrade oplossing te creëren. Ook Inbegrepen bij deze upgrade zijn OEM Cam volger en OEM Pump O-ring afdichting. Getest op meer dan 8250rpm zowel in een gecontroleerde omgeving en op de baan / weg naar een groot scala aan dynamische omstandigheden te simuleren. Daarbij was een belangrijk onderdeel van onze mechanisch ontwerp parameters om ervoor te zorgen de LOBA pomp voldoet aan onze standaard. De resultaten zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en prestaties.
Eigenschappen
- LOBA speciale nitrided chrome silicium vanadium staal hoofdveer (getest op specifieke sterkte / kwaliteit)
- LOBA specaily warmtebehandelde zuiger en cilinder (bij specifieke hardheden)
- LOBA speciale DLC-coatingprocessen van zuiger
- LOBA special- nano keramische coating van zuiger en cilinder
- LOBA geoptimaliseerde spelingen van componenten
- LOBA zuiger en cilinder zijn precies op elkaar afgestemde onderdelen
- Elke LOBA-pomp is gemonteerd in een cleanroom-omgeving
- Elke LOBA-pomp is nauwkeurig geïnspecteerd en getest en vooraf gesmeerd
- OEM nokvolger Inculded- (onderdeelnr. 06D109309C)
- Plug en play
- Gemaakt in Duitsland
Inhoud
Audi S3 8P / 265PK / motorcode: CDLA
Audi S3 8P / 256PK / motorcode: CDLC
Audi S3 8P / 265PK / motorcode: BHZ
Audi S3 8P / 256PK / motorcode: BZC
Audi TTS vanaf 2007 / 265PK / motorcode: CDLB
Audi TTS vanaf 2007 / 272PK / motorcode: CDMA
Seat Leon Cupra R / 265PK / motorcode: CDLA
VW Golf 6 R / 270PK / motorcode: CDLF
VW Golf 5 Edition 30 GTi 2.0 / 230PK / motorcode: BYD
VW Polo WRC
VW Scirocco R
VW Golf 6 Edition 35
Opmerkingen
Montage moet worden uitgevoerd door een professional, het is ook aanbevolen dat de nieuwe bijgeleverde OEM-cam volger gebruikt wordt op de LOBA pomp voor betrouwbaarheid, ongeacht de conditie of beperkt gebruik van de oude volger.
Let op
Door de veel sterkere veer die op de pomp zit komt er meer kracht op de cam-follower te staan. Hierdoor kan deze veel sneller doorslijten of vastslaan.
Wij bieden hiervoor een oplossing zoals de ombouw naar een Rolstoter. Meer info kan je hier vinden
Reviews

Er zijn nog geen beoordelingen voor dit product.

LOBA HP20 2.0TFSI Upgrade brandstof pomp (Upgrade HPFP)

Reviews

0 review

Er zijn nog geen beoordelingen.

LOBA HP20 2.0TFSI Upgrade brandstof pomp (Upgrade HPFP)

Review schrijven

0 review

Enkel ingelogde klanten die dit product gekocht hebben, kunnen een beoordeling schrijven.

×